Liderkit und Morgan Corporation entwickeln REEFERKIT, ein Projekt, das speziell zur Bekämpfung des CO2-Fußabdrucks mit leichteren isothermischen Aufbauten und einem führenden automatischen Montagesystem entwickelt wurde

Die andalusische Firma Liderkit und die amerikanische Morgan Corporation werden für drei Jahre in diesem ehrgeizigen Projekt namens REEFERKIT zusammenarbeiten, dessen Ziel es ist, eine neue Palette von isothermischen Aufbauten für den Straßengüterverkehr zu entwickeln, die als Bausätze hergestellt werden. Diese Einheiten sind leichter und in der Lage, eine höhere Nutzlast aufzunehmen, wobei die Kühlkapazität des Aufbaus beibehalten wird und die CO2-Bilanz in der Fertigung reduziert wird.

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Dies ist ein bilaterales Projekt, das auf F & E und technologischer Zusammenarbeit zwischen Spanien und den USA basiert und vom CDTI (Centrum für industrielle technologische Entwicklung) finanziert wird, um den Austausch von Unternehmen und den Austausch von Wissen zwischen beiden Ländern zu fördern.

Für die Entwicklung und Herstellung dieser neuen Paneele für isothermische Aufbauten wird eine Vielzahl neuer recycelter Materialien ausgewählt. Darüber hinaus wird eine neue Montagestruktur und ein neues Montagesystem bestimmt, um eine Fixierung ohne Verschraubungen zu ermöglichen; auf diese Weise verringern sich auch die Montagezeiten. Diese Vorgehensweise soll eine signifikante Reduzierung der Umweltbelastung durch Materialien, die bei der Herstellung dieser Aufbauten beteiligt sind, belegen.

Das REEFERKIT-Projekt konzentriert sich auf vier Hauptaspekte:

  • Gewichtsreduzierung. Die Dicke der Paneele soll bis zu 30 mm für Paneele eines isothermen Standardaufbaus und bis zu 35 mm für verstärkte Einheiten reduziert werden. Dies ist eine erhebliche Reduzierung, da die derzeitigen isothermischen Platten durchschnittlich 70 mm dick sind.
  • Weniger CO2-Emissionen. Wenn wir das Gewicht und den Wärmeübergangskoeffizienten aufgrund der neuen Materialien reduzieren, erreichen wir auch eine bedeutende Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Kohlendioxidemissionen. Dies ist der Fall, weil ein Fahrzeug mit einem 35-mm-Plattenaufbau bei einer Fahrstrecke von tausend Kilometern 10.000 Gramm weniger emittieren könnte, bei der derzeitigen Dicke der Platten würden diese Emissionen bis zu 13.300 Gramm erreichen.
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    • Weniger Stromverbrauch. Bei der Entwicklung von effizienteren Boxen mit einem niedrigeren Wärmeübertragungskoeffizienten (K-Wert oder Wärmeleitfähigkeit genannt) reduzieren wir auch den Energieverbrauch. Da für die Kühlung weniger Energie benötigt wird, werden die aus dem REEFERKIT-Projekt resultierenden isothermischen Aufbauten weniger Brennstoff verbrauchen. Dadurch werden weniger Schadstoffemissionen und Treibhausgase in die Atmosphäre freigesetzt.
    • Recyclingpotential von Materialien. Ein Hauptziel in diesem Projekt ist es, das Material zu 100% zu recyceln und aktuelle Probleme der Abfallbehandlung mit Komponenten in Dämmplatten zu lösen.

Einhaltung von ATP-Norm und Aktionsfeld

Darüber hinaus gewährleistet dieses Programm die Einhaltung des vorgeschriebenen Temperaturbereichs für den Lebensmitteltransport in Kühlcontainern gemäß den Bestimmungen zur Lebensmittelsicherheit. Dies ist einer der komplexesten und anspruchsvollsten Aspekte dieses Projekts aufgrund der strengen Anforderungen des Europäischen ATP (Übereinkommen über die internationale Beförderung von leicht verderblichen Lebensmitteln und über die Spezialausrüstung für diese Beförderung).

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Auf der anderen Seite wird das Projekt REEFERKIT die Erforschung und Erprobung von Fahrzeugen zwischen 3.500 und 5.000 kg zul GG für den Straßengüterverkehr entwickeln, obwohl es auch in der Seefracht auf die übrigen isothermischen Aufbauten als Gewicht und Kühlkapazität der Container angewendet werden könnte Es wird immer wichtiger, die Wettbewerbsfähigkeit in diesem Sektor zu verbessern.

Auf dem Weg zur Effizienz in einem strategischen Sektor

Heutzutage steht der Straßengüterverkehr, ein Sektor, der in fast allen Produktionsprozessen von Menschen unverzichtbar ist, vor der Herausforderung, Schadstoffemissionen zu reduzieren. Aus diesem Grund und angesichts des kritischen Charakters dieses Themas wird die Verbindung zwischen zwei führenden Unternehmen auf internationaler Ebene, wie Liderkit und Morgan Corporation, in diesem REEFERKIT-Programm das ehrgeizige Ziel, den CO2-Fußabdruck am Ende zu reduzieren, ermöglichen. Innovationstechnologie und ein brandneues automatisches Montagesystem werden Schlüsselaspekte sein, um Kompetenz zu erreichen.

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